{"title":"VW Käfer Kolben \u0026 Zylinder","description":null,"products":[{"product_id":"vw-kaefer-kolben-zylinder-typ-1-94-mm-geschmiedet","title":"VW Käfer CSP Kolben und Zylinder, Typ 1, 94 mm geschmiedet","description":"\u003cp\u003eDieser Kolben- und Zylindersatz ist für leistungsstarke Typ-1-Motoren mit Langhub-Kurbelwelle ausgelegt. Die 94-mm-Schmiedekolben aus 4032-Aluminium verbinden eine geringe Kompressionshöhe mit gezielter Kolbenbolzenschmierung und aufwendig beschichteten Oberflächen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMehr Spielraum beim Langhub-Aufbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Kompressionshöhe von 33 mm ist für Kurbelwellen ab 82 mm Hub ausgelegt. Das kürzere Maß zwischen Kolbenbolzenmitte und Kolbenboden kann den Bedarf an Zylinderunterlagen verringern. Zylinderlänge, Pleuellänge, Hub und Kolbenrückstand werden beim Motoraufbau aufeinander abgestimmt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Zylinder gibt es in 114,0, 116,5 und 119,0 mm Einbaulänge. Bei den längeren Ausführungen liegt die Verlängerung auf der Zylinderkopfseite. Das schafft dort zusätzlichen Spielraum für die Bearbeitung zur Verdichtungsanpassung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDurchdachte Schmierung und Oberflächen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÖlkanäle führen von der Ölabstreifringnut zu beiden Seiten der Kolbenbolzenbohrung. Halbrunde Nuten und Öltaschen verteilen das Öl an dieser hoch belasteten Lagerstelle. Spiralringe sichern die Kolbenbolzen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Kolbenhemden tragen eine Dreikomponenten-Beschichtung unter anderem mit MoS₂ und PTFE zur Reibungsminderung. Der harteloxierte Kolbenboden wirkt Mikroverschweißungen entgegen. Ein hoher Feuersteg gehört zur Ausführung; der Hersteller sieht die Kolben auch für aufgeladene Motoraufbauten vor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Kolbenbolzenbohrung ist um 1,5 mm aus der Mitte versetzt. Die Einbaumarkierung ist deshalb beim Zusammenbau zu beachten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRingausstattung und Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJede der drei Zylinderlängen ist mit Grant-Kolbenringen oder zusätzlich mit Total-Seal-Ringen erhältlich. Die Ringhöhen betragen 1,5 \/ 2,0 \/ 4,0 mm. Im Satz enthalten sind vier Kolben, vier Zylinder, Kolbenbolzen, Spiral-Sicherungsringe und die gewählte Ringausstattung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer 94-mm-Satz ist kein Slip-in-Ersatz für einen unbearbeiteten Serienmotor. Gehäuse und Zylinderköpfe müssen für den geplanten Aufbau vorbereitet sein. Das Hauptfoto zeigt die Ausführung ohne zusätzliche Total-Seal-Ringe.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassend dazu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/en\/products\/gehaeusedichtmasse-permatex-aviation-118ml\"\u003eGehäusedichtmasse Permatex Aviation 118ml\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"CSP","offers":[{"title":"114.0mm","offer_id":59086520648061,"sku":"K 0800 204","price":1239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"114.0mm. Total Seal","offer_id":59086520680829,"sku":"K 0800 205","price":1439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"116.5mm","offer_id":59086520713597,"sku":"K 0800 206","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"116.5mm. Total Seal","offer_id":59086520746365,"sku":"K 0800 207","price":1489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"119.0mm","offer_id":59086520779133,"sku":"K 0800 208","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"119.0mm. 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Die kleinere Gehäuseaufnahme erhält mehr Material am Gehäuse und bietet eine größere Aufstandsfläche als der übliche 94-mm-Zylinderfuß.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSchmiedekolben für Langhubmotoren\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie CNC-bearbeiteten Kolben bestehen aus geschmiedetem 4032-Aluminium. Ihre Kompressionshöhe von 33 mm ist für Kurbelwellen ab 82 mm Hub ausgelegt. Die Kolbenbolzenbohrung ist um 1,5 mm versetzt; die Einbaumarkierung gibt deshalb die erforderliche Orientierung vor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÖlkanäle, halbrunde Nuten und Öltaschen versorgen die Kolbenbolzen. Spiralringe sichern die Bolzen. Harteloxierte Kolbenböden wirken Mikroverschweißungen entgegen; eine Dreikomponenten-Beschichtung der Kolbenhemden dient der Reibungsminderung. Der hohe Feuersteg ist auch für entsprechend ausgelegte aufgeladene Motoren vorgesehen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZylinderlänge und Ringausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZur Wahl stehen 114,0, 116,5 und 119,0 mm Zylinderlänge, jeweils mit Grant-Kolbenringen oder zusätzlich mit Total-Seal-Ringen. Die verlängerten Zylinder gewinnen ihre Länge auf der Zylinderkopfseite. Hub, Pleuellänge und Kolbenrückstand bestimmen die passende Kombination.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Satz enthält vier Kolben und vier Zylinder sowie Kolbenbolzen, Spiral-Sicherungsringe und die gewählte Ringausstattung. Die Slip-in-Zylinder sind von den normalen 94-mm-Zylindern mit größerem Zylinderfuß zu unterscheiden.\u003c\/p\u003e","brand":"CSP","offers":[{"title":"114.0mm","offer_id":59087112110461,"sku":"K 0800 210","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"114.0mm. 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