Bodengruppen-Instandsetzung

Die Bodengruppen werden bei uns je nach Zustand instandgesetzt:

eine komplette Instandsetzung mit Rahmenkopf und Napoleonhut, oder nur die Bodenwannen ersetzen.

Wir prüfen den Rahmen der Bodengruppe auf unserer Rahmenlehre, richten ihn ggf. und setzen den neuen Rahmenkopf passgenau wieder vor den Rahmentunnel.

Auf Kundenwunsch werden die Nähte sauber verkittet, die Bodengruppe komplett lackiert und von innen hohlraumversiegelt.

Fragen? Ruf uns an!

Telefon: 05771 / 9187088 (Mo.–Fr. 9–18 Uhr) · E-Mail: office@knepper-bugs-more.de

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Häufige Fragen

Häufige Fragen zur Bodengruppe beim VW Käfer

Was kostet es, die Bodengruppe beim VW Käfer restaurieren zu lassen?

Einen Festpreis nennt Knepper Bugs & more nicht: Die Kosten hängen davon ab, ob nur die Bodenwannen ersetzt werden oder auch Rahmenkopf und Napoleonhut, und ein Rahmenkopftausch verdoppelt sie laut Rüdiger Knepper fast. Für eine Beratung kannst du vorab ein paar Fotos per E-Mail an office@knepper-bugs-more.de schicken.

Fotos schicken und anfragen

Rahmenkopf beim Käfer flicken oder tauschen?

Knepper Bugs & more empfiehlt, einen durchgerosteten Rahmenkopf gerade auf lange Sicht komplett zu tauschen, statt ihn für die nächste TÜV-Prüfung zu flicken; er zählt laut Knepper zu den TÜV-relevantesten Teilen am Käfer. Der neue Rahmenkopf wird auf der Rahmenlehre geprüft und passgenau vor den Rahmentunnel gesetzt.

Reicht es, beim Käfer nur die Bodenbleche zu tauschen?

Bei einem gut gepflegten Käfer reicht es laut Knepper Bugs & more manchmal, nur die Bodenwannen zu tauschen oder instand zu setzen. Knepper verbaut dafür Bodenhälften von Käferland Frankfurt mit mindestens 1,2 mm Blechstärke; günstige Wannen gibt es schon mit 0,7 bis 0,8 mm.

Bodenbleche und Rahmenköpfe im Shop

Wo rostet die Bodengruppe beim VW Käfer am häufigsten?

Typische Roststellen sind laut Knepper Bugs & more der Bereich unter der Batterie, bei der Limousine unter den Wagenheberaufnahmen und vorne an Napoleonhut und Rahmenkopf, wo sich ausgelaufene Bremsflüssigkeit sammelt und Bodenwannen, Napoleonhut und das Rahmenkopf-Unterteil durchfaulen lässt. In 99 Prozent der Bodengruppen, die Knepper geprüft hat, war ein großer Bereich stark verrostet.

Die häufigsten Rost- und Restaurationsfehler

Wozu braucht man eine Rahmenlehre beim Käfer?

Auf der Rahmenlehre prüft Knepper Bugs & more Napoleonhut, Rahmenkopf und Querlenkeraufnahmen und richtet den Rahmen bei Bedarf. Sitzen die Aufnahmen nur wenige Millimeter daneben, läuft der Käfer später nie sauber geradeaus.

Kann ich beim neuen Rahmenkopf eine Zahnstangenlenkung nachrüsten?

Ja, neue Rahmenköpfe haben die Mulde für die Zahnstangenlenkung, deshalb kann Knepper Bugs & more sie auch beim 1302 oder frühen 1303 nachrüsten. Die Karosserie wird dafür leicht angepasst.

Zahnstangenlenkung nachrüsten

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