Beschreibung
Dieser Zusatzölsumpf erweitert den Ölvorrat am VW Käfer mit Typ 1 ab 1970. Das Volumen beträgt 2,5 Liter. Die Drag-Race-Ausführung ist auf Motoren mit hohen Drehzahlen und starken Beschleunigungen ausgelegt.
Das zweiteilige Gehäuse wird in Deutschland aus einem massiven Aluminiumblock gefräst. Eine O-Ring-Dichtung dichtet Ober- und Unterteil gegeneinander ab; zum Reinigen lässt sich der Sumpf zerlegen. Die äußeren Rippen vergrößern die Fläche zur Wärmeabgabe. Das dachförmige Schwallblech beruhigt das Öl in Kurven und bei starker Beschleunigung. Es unterstützt die Entschäumung und die Versorgung des Ansaugrohrs.
Die Bodenfreiheit verringert sich um etwa 66 mm. Das originale Ölsieb und dessen Dichtungen werden weiterverwendet. Der Siebdeckel sitzt versenkt im Unterteil.
Für einen Öltemperaturgeber ist ein Anschluss M14 × 1,5 vorhanden. Vier M22 × 1,5-Anschlüsse nehmen Ölrückläufe auf, beispielsweise aus der Gehäuseentlüftung oder den Ventildeckeln.
Die Oberfläche ist schwarz eloxiert.
Die Befestigung am Motorgehäuse erfolgt mit speziellen Schaftmuttern; die Montage ist auch bei eingebautem Motor möglich. Vor dem Einbau muss die verbleibende Bodenfreiheit zur Fahrwerkshöhe und Auspuffanlage passen.
