Beschreibung
Diese Ölpumpe führt das Motoröl über den Pumpendeckel in ein externes FullFlow-Filtersystem. Der Rücklauf erfolgt über einen passenden Adapter oder einen dafür vorbereiteten Anschluss am Motorgehäuse. Der druckseitige Ausgang in den ursprünglichen Ölkanal ist bereits geschlossen.
O-Ringe dichten den Pumpendeckel und die Pumpe zur Gehäusebohrung ab. Der in Deutschland CNC-gefertigte Aluminiumdeckel ist harteloxiert.
Das integrierte Überdruckventil begrenzt zu hohen Druck vor dem Eintritt in das externe Ölsystem. Es schützt damit Filter, Kühler und Schlauchverbindungen besonders während der Warmlaufphase mit kaltem, zähflüssigem Öl.
Ausführung wählen
- 26 oder 30 mm breite Zahnräder
- 3-Punkt-Nockenwelle bis 1970 oder 4-Punkt-Nockenwelle ab 1971
- Leitungsanschluss M18 × 1,5 oder 3/8-NPT
Bei Austausch- und umgebauten Motoren entscheidet die tatsächlich verbaute Nockenwelle, nicht allein das Fahrzeugbaujahr. Dichtungsmaterial, gegebenenfalls erforderliche längere Stehbolzen und Dichtmuttern gehören zum Lieferumfang.
Das Bild zeigt den Deckel mit 3/8-NPT-Anschluss. Die M18-Ausführung besitzt ein anderes Anschlussgewinde.