Beschreibung
Dieser Entlüftungsturm für den VW Käfer mit Typ-1-Motor trennt mitgeführtes Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung ab und führt es in den Motor zurück. Das ist besonders bei leistungsgesteigerten Motoren sinnvoll, deren Gehäuseentlüftung mehr leisten muss. Abscheidebleche im Inneren unterstützen die Trennung von Luft und Öl.
Das in Deutschland gefertigte Aluminiumgehäuse ist schwarz eloxiert und fasst etwa einen Liter. Der gut erreichbare Einfülldeckel erleichtert das Nachfüllen von Motoröl. Der Turm sitzt direkt am Motor und bleibt bei dessen Ausbau mit ihm verbunden.
Anschlüsse und Einbau
Seitliche Gewindebuchsen mit 3/8-NPT und ein oberer Anschluss mit 3/4-NPT ermöglichen den Aufbau mit passenden Schlauchanschlüssen oder AN-Adaptern. Zusätzliche Leitungen von den Ventildeckeln sowie die Rückführung der entölten Luft zu den Luftfiltern sind vorgesehen. Die Verbindung zwischen Halter und Turm wird durch einen O-Ring abgedichtet.
Beim Käfer Cabrio nicht mit montiertem Wasserablaufkasten verwendbar. Die Ausführung richtet sich nach dem vorhandenen Lichtmaschinenbock.
Ausführungen
- Gleichstrom-Lichtmaschinenbock, 105 mm Durchmesser
- Drehstrom-Lichtmaschinenbock