Beschreibung
Bei einem leistungsgesteigerten Motor kann die serienmäßige Kurbelgehäuseentlüftung an ihre Grenzen kommen. Diese Entlüfterbox schafft zusätzliches Volumen und trennt mitgerissene Öltröpfchen von den Entlüftungsgasen.
Mehrkammersystem zur Ölabscheidung
Im Inneren setzen sich Öltröpfchen an den Abscheideblechen ab. Über die unteren Schlauchanschlüsse kann das Öl in die Ventildeckel und damit in den Ölkreislauf zurücklaufen. Leitungen von den oberen Anschlüssen zu den Luftfiltergehäusen ermöglichen eine geschlossene Rückführung der Entlüftungsgase.
Aufbau und Ausführungen
Die ECO-Ausführung besteht aus einem verschweißten Aluminiumgehäuse mit schwarzer Strukturbeschichtung. Sie besitzt sechs Anschlussgewinde in 3/8-NPT und ist mit 1,0, 1,5 oder 2,0 Liter Volumen erhältlich. Einfache Bauweise und das innere Mehrkammersystem verbinden kompakte Montage mit wirksamer Ölabscheidung.
Einbaumaße
Die 1,0-/1,5-/2,0-Liter-Boxen messen 214/319/423 × 150 × 41 mm, ohne Halter und Anschlüsse.
Die externe Box eignet sich für Käfer-Motoraufbauten mit Typ-1- oder umgebautem Typ-4-Motor, wenn der Einbauraum für die gewählte Größe vorhanden ist. Die Leitungsverschraubungen müssen zu den gewählten Anschlussgewinden passen.
Die Box wird ohne Anschlüsse und Halter geliefert. Die Auswahl „Anbausatz“ enthält ausschließlich zwei Edelstahlhalter mit Schrauben und Unterlegscheiben, keine Entlüfterbox.
