Description
Unsere Ölkühleranlage für das Hinterachsrohr einer Schräglenkerachse: Knepper-Eigenentwicklung mit SETRAB-Ölkühler, Edelstahlhalterung und Luftführung. Wähle zwischen der Ausführung ohne Lüfter für 349 € und mit SPAL-Lüfter für 399 €.
Lieferumfang
Kühler, Halterung und Befestigung. Die Ausführung mit Lüfter enthält zusätzlich einen SPAL VA32-A101-62A, 12 V, saugend.
Passform und Befestigung
Die Ölkühleranlage kann wahlweise auf der linken oder rechten Fahrzeugseite montiert werden. Auch der gleichzeitige Einbau von je einer Anlage links und rechts ist möglich. Für eine beidseitige Ausstattung werden zwei Anlagen benötigt.
Die Anlage ist für die Montage mit Schellen am Hinterachsrohr einer Schräglenkerachse entwickelt. Für diese Einbausituation ist die mechanische Befestigung Plug-and-play ausgelegt. Ein vorhandener Hinterachsstabilisator steht der Montage im Weg; dafür ist diese Ausführung nicht geeignet. Eine Passfreigabe für Pendelachsen besteht nicht.
Bei vollständig ausgefederter Achse ist der Abstand zu den Schräglenkern knapp. Beim Einfedern bewegen sich die Schräglenker von der Anlage weg. Nach der Montage ist die Freigängigkeit am konkreten Fahrzeug über den Federweg zu kontrollieren.
Anschluss an den Ölkreislauf – passend zu deinem Fahrzeug
Die mechanische Montage am Achsrohr und der Anschluss an den Ölkreislauf sind zwei getrennte Schritte. Ist bereits eine geeignete Ölpumpe mit Anschlüssen für einen externen Ölkühler vorhanden, kann die Anlage daran angeschlossen werden. Eine neue Ölfilterpumpe ist keine Voraussetzung für die Passform dieser Anlage.
Falls der Anschluss erst aufgebaut werden soll, ist eine Ölfilterpumpe mit Thermostat-Sandwichplatte zwischen Pumpe und Ölfilter eine mögliche Lösung. Ob dafür Platz vorhanden ist, hängt insbesondere von der Auspuffanlage und den Vorwärmerohren ab. Alternativ kommen beispielsweise ein Full-Flow-System mit externem Thermostat oder eine andere zum Fahrzeug passende Anschlusslösung infrage.
Du bist unsicher, wie sich die Anlage anschließen lässt? Schick uns aussagekräftige Unterbodenfotos, auf denen Ölpumpe, Auspuffanlage und der freie Platz dazwischen gut zu erkennen sind. Wir besprechen mit dir den passenden Anschlussweg.
Die Kühlerkomponente
Verwendet wird ein SETRAB Pro Line Serie 1 mit 19 Reihen. Der Kühler allein misst 146 × 210 × 50 mm (Höhe × Gesamtbreite × Tiefe) und besitzt M22 × 1,5-Innengewinde. Das sind die Daten des Kühlers, nicht die Außenmaße der kompletten Knepper-Anlage oder die Anschlussgröße der abgebildeten Adapter.
Aus unserer Werkstatt – über eine Saison erprobt
Wir haben unsere Ölkühleranlagen während einer Saison an drei Fahrzeugen erprobt. Die Ausführung mit Lüfter lief dabei unter anderem als Hauptölkühler an einem 2,1-Liter-Motor mit 90 PS – auch bei sommerlicher Hitze auf Fahrten in den Alpen. Das sind Erfahrungen aus unseren konkreten Fahrzeugaufbauten; der Kühlbedarf und die Ergebnisse hängen auch von Motor, Ölkreislauf und Einsatzbedingungen ab.
Bildhinweis: Die Bilder zeigen die Ausführung mit SPAL-Lüfter. Bei Auswahl „Ohne Lüfter“ ist kein Lüfter enthalten.