Description
Dieser Ölfilterhalter nimmt einen externen Schraubölfilter auf, beispielsweise beim FullFlow-Umbau eines Typ-1-Motors. Die Anschlüsse lassen sich passend zur geplanten Schlauchführung links oder rechts wählen. Gemeint ist die Anschlussanordnung am Halter, nicht die Fahrzeugseite.
Präzise gefertigt
Der in Deutschland aus dem Vollen CNC-gefräste Aluminiumhalter ist schwarz eloxiert. Ein fest eingeklebter Edelstahl-Gewindeeinsatz trägt den Ölfilter. Eingravierte Anschlussgrößen und Fließrichtungen erleichtern den Aufbau des Ölkreislaufs.
Die passende Ausführung wählen
Für die Ölleitungen stehen M18 × 1,5 und 3/8-NPT zur Verfügung. Der Filteranschluss hat 3/4–16 UNF. Zusätzlich kann eine Ausführung mit M14-×-1,5-Anschluss für einen Öltemperaturfühler auf der Oberseite gewählt werden. Die acht Kombinationen ergeben sich aus Anschlussseite, Leitungsgewinde und Sensoranschluss.
Geliefert wird der Ölfilterhalter in der gewählten Ausführung. Ölfilter, Leitungen und die zum Anschlussgewinde passenden Verschraubungen werden separat ergänzt. Die Bilder zeigen die jeweiligen Links-/Rechts-Ausführungen mit M18-Leitungsgewinde.