Description
Dieser Ölpumpendeckel ersetzt den normalen Pumpendeckel am Typ-1-Motor bis 1967 mit 6-mm-Stehbolzen. Er verschließt die Pumpe nach außen und bildet die Gegenfläche zu den Pumpenzahnrädern.
Der Deckel wird in Deutschland aus Aluminium CNC-gefertigt. Seine plane Dichtfläche sorgt für einen sauberen Abschluss der Pumpe; die Harteloxalschicht erhöht die Verschleißfestigkeit der Oberfläche.
Dies ist die normale Ausführung ohne Anschluss für einen externen Ölkreislauf.